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  • 活动背景

    汽车后市场在蛰伏中走向光明。

    如果我们把此前流行的“互联网+”、O2O等视为“消费互联网”模式探索的话,那么从现在开始,以“新零售”和S2b2c等为主,后市场将迈入“产业互联网”的纵深扩张。

     

    虽然遭受车险费改、环保风暴、平均行驶里程下降、单车维保产值下降等冲击,但随着汽车保有量的持续增加、平均车龄的老化,万亿市场、千亿市值仍然可期。汽车后市场的实力玩家抓住机遇正在脱颖而出,整合和淘汰一批“散户”,“赋能”产业链上下游。

     

    整个社会大的演进趋势是“竞争加剧,节奏加快,专业化分工越来越细”——这是衡量一个领域是否成熟的重要标志。越不发达社会,要求每个人都要会很多技能,比如男耕女织;越发达社会,越需要专业分工与合作,比如现在农民也不用种田。汽车后市场正在走向成熟:平台型企业已经崭露头角,更多企业需要找准定位,经历“鹰的重生”般磨炼,向下扎根、向上生长、向往开枝散叶。

     

    “产业互联网”下最重要的是“开放”和“连接”,是从企业信息化走向产业信息化,借助信息化手段对整个产业链上下游的资源进行优化配置和整合,对过程优化改造,提高产业上下游效率。这是对所有有志于汽车后市场人士的意识的革命,能力的考验,胸襟的检阅。

     

    借此契机,AC汽车联合行业内外优秀战略合作方,共同推出“2017年中国汽车后市场连锁发展论坛”,同期举办“2017中国汽车后市场百强终端评选颁奖典礼”。让我们一起见证汽车后市场波澜壮阔的合纵连横、崛起兴旺之路。

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  • 活动规模

    最盛大、最专业、最具影响力

    本次千人盛典,共邀请50余名行业重磅嘉宾,设计1大主论坛+3大平行论坛共4大内容环节,以主题演讲+圆桌讨论的形式,围绕政策解读、发展趋势、新零售、新能源、自动驾驶等前沿话题以及国内外维修连锁发展、供应链与连锁发展、第三方与维修连锁发展三大定制议题展开,吸引了超过1200+汽车后市场专业人士参与!

  • 千人峰会

    主论坛·汽车后市场连锁发展趋势

    中国汽车后市场连锁发展调研报告

    AC汽车联合创始人、主编陈海生

    精华语录:汽车后市场分工足够细、足够深,才会更快地发展起来,并表示2017年甚至是2018年产业互联网要在服务上快速成长起来,提供优质服务,同时服务商要把服务品牌建设起来...

    专业化分工,生态化合作,数字化驱动

    米其林中国副总裁兼销售总监刘鹏

    后市场本质上是服务行业,是一个集体马拉松项目不是短跑项目,不是靠短期冲刺就能成功的,我们需要消费者理解我们的产品价值而非仅仅产品价值,我们需要消费者理解服务的价值,我们需要社会对行业人员的尊重上……

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    汽车后市场连锁行业发展趋势及跨界借鉴

    中国连锁经营协会主任苏霜

    精华语录:无论是从万众创新、大众创业,从城镇化、一带一路还有消费升级还有互联网、大数据等各个方面都支撑着特许加盟能够得到更好的发展,有一个更好的前景。

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    好修养的授权服务商与连锁终端双驱战略

    北汽好修养总经理连金超

    精华语录:国家政策暂时缺失不要紧,行业声音,可以使未来国家发布政策更有依据更适用;人才稀缺不要紧,在行业声音的呼唤下,会有更多人才了解并涌入后市场;产品混乱,标准缺失,不要紧,行业声音的选择可以大浪淘沙优胜劣汰,让供应链可以更懂这个市场,更懂我们,更懂车主;服务流程难标准化,服务水平层次不齐,也不要紧,行业声音可以把行业模式和流程逐步标准化。而最重要的是,通过我们的行业声音,能够从根本上解决C端车主的认知问题。

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    从租车到共享,‘车队’型需求对维修连锁企业发展影响

    一嗨汽车执行副总裁蔡礼洪

    精华语录:在这样一个行业,我们面临的是夫妻老婆店,面对的是不用交税不用交费的一些对手,怎样在服务的标准化、在用户的体验上能够做到极致。我相信就像我们一嗨做的租车一样,当你用心去做服务时,消费者其实是感受到了,当你走捷径时消费者也是感受到的。

    分论坛一:国内外维修连锁发展

    区域连锁深耕方法论以及未来发展关键

    豫涛汽修服务连锁总经理赵玉涛

    精华语录:总结了行业十几年的个人心得:第一个是十年磨一剑,第二个是深耕区域连锁,第三个是未来发展的关键。

    区域经销商的深耕与转型

    宁波轿辰集团董事徐毅

    精华语录:作为区域经销商集团,在当前移动互联网时代下,尤其是最近一直热炒的“新零售”这一关键词下,将以怎样的姿态去迎接这样剧烈的冲击。

    三年转型心得以及汽车服务连锁的关键点

    小拇指智慧服务连锁总裁兰建军

    精华语录:慢即是快,一上来就要搞流量就要打折,我对打折和流量这件事,我觉得老板一打折,员工水平就一落千丈,为什么呢?天天打折业绩不好,员工会说什么?老板最近力度不大啊,东西来得少了,你赶快想办法打折去,他就没有成长。

    连锁实体企业第三次崛起的发展策略

    逸马连锁创始人兼CEO、上海交大连锁研究中心主任马瑞光

    精华语录:连锁的三个阶段:模式复制、全网连接、物联网时代的“实体+”。线下公司想办法强化我们的产品和服务,整合线上企业的数据优势,线上公司我们要强化我们的数据优势,结合线下企业的产品和服务。

    1000+直营连锁之后,车享家下一步战略做什么?

    车享平台CEO、车享家CEO夏军

    精华语录:我们主要以用户为中心做我们的业务布局,围绕两条轨迹,一个是整个用户的生命周期,这跟我们当时车享上线之初的定位是完全一致的,看、选、买、用、卖。围绕用户的生活轨迹我们来做基于社区、公司、休闲、旅行位置的连接。

    专修连锁的机会与难点

    新孚美变速箱专修连锁副总经理袁忠训

    精华语录:从专修连锁的属性来说,它的优势还是比较明显的,一个是抗风险的能力,系统的能力和整体规模使它的单一门店比个体店的抗风险能力能够大大提高。

     

    服务连锁工业化能否走通?

    百顺汽车服务连锁总裁郭树欣

    精华语录:今天的服务工业化毫无疑问是汽车服务行业最艰难的道路,因为没有人认为这行得通,但是正确的战略是什么?正确的企业战略是你要选择最难的而不要选择最快的,一旦你把最难的问题解决了一切都是最快的,如果你做最快的一切都是难的。今天我认为只有服务工业化才能实现高品质和低成本的和谐统一,才解决了你和客户之间的本质矛盾。

    全国扩张与垂直整合的下一步策略——德师傅为何受资本青睐?

    德师傅高端车服务连锁唐颖

    精华语录:在德师傅的文化里面,我们对于客户体验是绝对放第一位的。因为通过我们去深入地打造客户的服务体系,德师傅的客户对于我们的信赖感是非常强的,我们和客户的黏度也很高。

    圆桌讨论1

    中外连锁企业发展对比——维修服务连锁的难点与突破点

     

    【主持人】壁虎汽车创始人/CEO:张杰先生

    【对话嘉宾】

    野村综研副总经理朱四明博士

    Point S亚洲地区首席代表、泰勒国际品牌战略咨询公司创始人吕辉忠先生

    东方上工汽车服务连锁总经理倪滨先生

    行业资深人士、观察者孙辉先生

    精典汽车服务连锁总经理唐智勇先生

    米其林副总裁兼驰加总经理于航先生

     

    分论坛二:供应链与连锁发展

    从单品深切到渠道渗透,维修件售出的机会与挑战

    天纳克副总裁兼中国售后市场总经理杭俊峰

    精华语录:我们有一支专注于耕田的团队,在交流我们是农民还是猎人的时候,我说我们是农民,农民很重要的一点是勤奋。在这个行业做久了,我认为只有耕田才能产生效益。

    垂直平台保持领先优势的关键是什么?

    康众汽配连锁创始人兼总裁商宝国

    精华语录:商宝国表示:“如何理解汽配新零售,我认为的是三条,一是重线下,二是强线上,三是准营销。”

    从产品服务商到会员制高端供应链的转型心得

    众驾联盟总裁翟鸿江

    精华语录:我们现在要求门店的经营项目不超过30个,全部项目化和套餐化,当项目精简到30个以内的时候,培训体系和供应链体系就全部可以标准化。

    品牌商如何适应中国后市场的骤变

    快准车服总裁蒋仁海

    精华语录:我们的模式,我们自己叫作强管控加盟模式,重点在于两点,一是服务要好,二是加盟商学习意愿强。

    上游经销商与零部件工厂的进化之路

    巴图鲁创始人兼CEO曾万贵

    精华语录:电商在后市场的发展,大致分为三个阶段,第一个阶段叫汽配供应链1.0,主要是上下游需求信息打通;第二个阶段,也就是巴图鲁切入的这个阶段,主要指整个的闭环交易;第三个阶段,实际就是供应链的赋能。

    维修连锁为核心的供应链发展之路

    中驰车福高级副总裁刘超

    精华语录:从供应链角度来讲,未来一定是集中化和平台化的。从终端升级的角度来讲,未来一定是专业化、品牌化、连锁化和信息化的,现阶段可能就是信息化相对滞后。

    当下供应链的电商黑洞

    国美车服云CEO陈小宏

    精华语录:我们要向那些敢于挑战悖论的人来致敬,这样的人才会生存。

    传统渠道变革与创新的关键点是什么

    甲乙丙丁电子商务股份有限公司CEO阮成瑜

    精华语录:门店是汽车后市场最大流量入口,汽车后电商是根本2B的链接,纵向横向,竞争的是供应链的深度和效率。

    圆桌2:产业资本与零部件企业怎么看后市场发展前景,以及切入路径

    【主持人】京东汽车后市场业务部总经理庆岩先生

    【对话嘉宾】

    铁流股份总经理国宁先生

    龙蟠科技董事长石俊峰先生

    汽车超人战略副总裁周鹏飞先生

    信义集团董事长李广辉先生

    索菲玛亚太区售后事业部总监张晶先生

     

    圆桌讨论3

    洗车产业的本质、发展模式与产业链合作机会

    【主持人】上海鹄撮物联网创始人张左元先生

    【对话嘉宾】

    洗车王国董事长徐柱先生

    白洗车创始人周剑先生

    车点点创始人&CEO王华先生

    亚孚石化董事长吴建林先生

     

    分论坛3:第三方与维修连锁发展

    从产品品牌到服务品牌的连锁体系怎么做?

    威固中国的董事长潘丽华

    精华语录:后市场大有机会,跟对人做对事,坚持是成功的标准。后市场要有忠诚的心,要有敬畏的心,如果没有敬畏之心每个人都会碰壁。

    从品牌商到项目服务商,跳出红海跨界链接

    零公里润滑油公司的副总经理王玉萍

    精华语录:借用一句认识行业资深人的话:汽车后市场是特别苦的一个行业,大家很多人不是看成竞争对手,而是当成亲戚一样,我也希望以后能跟大家一起在后市场携手砥砺前行。

    汽车之家用户画像与线下赋能策略

    汽车之家公司的后市场高级总监张少俭

    精华语录:用户比较担心的问题是服务效率低,服务的标准杂,产品参差不齐缺乏便捷性,服务价格不透明,个性化服务少。

    从O2O平台到线下4S托管和供应链服务

    乐车邦公司的CEO林金文

    精华语录:如果三年前开一个维修厂一年可以赚两三百万很普遍,今天再问开维修厂的老板没有一个可以赚到钱,这是为什么?是产能极度过剩带来的,未来五年巨大的机会不在电子厂,一个商业体没有给商业减轻负担,是不可生存的。

    美国事故车产业发展路径及对中国市场的启发

    CCCIS集团的中国区车后业务总监刘斯昀

    精华语录:企业的发展在于行业整合阶段的决策与发展,决策在前,发展在后,把方向找对,速度才能决定一切,如果你方向错了,只会离正确的路越来越远。

    家门口买车+养车的4S社区化模式探索

    e代泊、1号车公司的吕叶

    精华语录:整个行业一定要从低头做事,低头想跟客户如何较量,转变成如何顺应时代和整个趋势的发展,多抬头看看路。

    维修连锁发展路径之‘外连内锁

    F6董事副总裁林有华

    精华语录:汽车保养维修的需求分四个方面:舒适性的需求;常规的保养需求;故障维修需求;事故保险需求。

    圆桌4

    汽车后市场投融资:包括维修、车险、供应链、二手车和出行等后市场上下游价值链

    如何辨识其中的投资机会?

    【主持人】AC汽车副主编/出行用车主编李启跃先生

    【对话嘉宾】

    尚颀资本合伙人司琨先生

    菁葵投资管理合伙人康炳华先生

    华泰瑞联投资总监岳大洲先生

    华平投资执行董事胡正伟先生

     

  • 连锁百强

    2017第二届中国汽车后市场连锁百强颁奖典礼

    主编致辞

     

    我们搭建连锁百强舞台,一是帮助大家塑造“服务品牌”,二是提供大家相互学习、沟通交流平台,三是帮大家导入上下游优质合作伙伴与资源,连接+赋能。这个行业需要能沉下心来、有敬畏之心、有长期发展决心的人才能做得更好,只有在座的连锁百强发展起来了,行业集中度才能提升,这个行业的人才有职业尊严,从这个意义上来说,你们是战友是伙伴,而不是竞争对手。为了让从业者有尊严、让车主放心用车,向你们致敬!

     

    本次百强连锁竞争比去年更激烈,7天的投票,591.4万次访问、269.2万次累计投票,比第一届增长了2倍多!说明行业在逐步向上发展,也证明了在做各位强大的动员能力!今天的结果,是明日征程的起点!人还是要有梦想和目标,无论是区域龙头还是单项冠军,还是纵横全国,都值得敬佩,将身边的伙伴当成自己的标杆,互相学习、一起进步。而AC汽车的梦想和目标,就是“连接最优秀的行业人士,提供专业信息服务”,同分享、共成长!