•  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • ·论坛背景·

    从烽烟四起到诸侯争霸,从风险投资潮起潮落,到产业资本开始寻找机会,任何领域的发展都在重现“阶梯式发展”的故事,泡沫从生发到破灭过程,也是汽车后市场逐渐成熟的过程。

     

    任何领域的兴盛、快速发展,都离不开行业上下游达成共识。本届峰会上,AC汽车将与政府、造车新势力、零售新势力、出行新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本一道,共同推出“归壹 | 瓦尔塔·2018年第三届中国汽车后市场连锁发展论坛暨百强终端评选颁奖典礼”。让我们一起见证汽车后市场回归经营本质、崛起兴旺之路……更多信息

     

  • · 论坛规模 ·

    最盛大、最专业、最具影响力

    本次会议,我们邀请到50余位行业专家为大家呈现最盛大、最专业、最深度的后市场盛会。本次参会规模为1000~1500人,30多家行业媒体报道;“归壹·2018中国汽车后市场连锁发展论坛”与“2018年百强连锁终端颁奖典礼“是每年汽车后市场最具影响力的盛会!

  • · 活动资讯 ·

    50+位行业大咖主题分享

    归壹| 瓦尔塔 · 2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛暨连锁百强颁奖典礼| 11.27相约上海

    模式已不再重要,连锁企业去繁化简,“归壹”寻找经营的本质:以持平心之法、应变化之道,在日常经营活动中,时时反省,总结得失,一起探讨具体的经营细节、管理心得、销售要领等真知灼见。让实干家一起碰撞智慧的火花……更多详细内容

    瓦尔塔·2018中国汽车后市场百强连锁终端榜单征集启动 | 公开征集

    从2016年11月到2017年11月,每一届都经过长期和慎重的征集和筛选:历经报名海选、网络投票和专家评审等环节,AC汽车和专家团最终选择100家拥有优质的服务能力及超强人气脱颖的连锁门店……点击获取详情

    名单公布 |2018年后市场连锁百强第二批入围名单

     

    继公开第一批连锁百强入围名单已近一月,后续征集更是到了前所未有的报名高峰,目前收到有效企业超300家。截止9月10日报名,第二批入围名单出炉,共计75家……点击获取详情

     

    名单公布 |2018年后市场连锁百强第一批入围名单

    截止目前,AC汽车已收到100余家来自全国个区域的连锁企业报名,他们有主动提交资料的,也有朋友、协会推荐的,更有AC汽车通过近一年调查发现的。我们相信,今年的榜单会更有看头……点击获取详情

     

    后市场区域连锁成为主角,下一场戏怎么演?

    这几年真难,但有的人活得很好,汽车维保服务未来会如何?你选择独立发展还是观望着站队AT……点击获取详情

     

  • · 主论坛 ·

    2018中国汽车后市场连锁发展论坛

    协会领导致辞

    中国连锁经营协会主任 苏霜

    5年以上的车龄在不断增长,汽车后市场的整个盘子越来越大,这些消费者会去哪儿?一定还是去到最终能够给消费者提供好的产品和服务的门店……更多详细内容

    中国汽车后市场连锁发展调研报告

    AC汽车 创始人兼主编 陈海生先生

    第一,行业以后由用户运营平台跟供应链平台组成一个生态圈之间的竞争,但是现阶段的重点还是在通过投资和收编线下的优质企业,连接线下的场景,所以我们认为在这个大趋势下,供应链平台和并购在2019年是一个非常重要的点;第二,什么样的企业才具备投资价值?能在线化和数据化的企业一定是具备资本价值的,明年的后市场是有连锁化、在线化的趋势……点击获取详情

     

    点击阅读

    从产品到服务的转变升级之道

    江森自控能源动力中国区售后业务副总裁 叶云

    给蓄电池提供整体打包方案,不仅提供瓦尔塔的产品,在产品之外,更多的给到外延的东西,帮助做营销、检测、技术支持和更多的培训,帮助每一家店,通过售卖蓄电池带来毛利提升,维系更多客源……点击获取详情

    点击阅读

    新康众的汽车后市场新零售如何推进

    新康众汽配连锁COO 李逸

    我们不是做连锁,我们是做认证,只有这条路才能真正帮助行业,这个行业不缺好的门店,这个行业不缺连锁……点击获取详情

    新能源汽车的新服务生态

    爱驰汽车客户服务总监 熊炜

    这代人的消费习惯和我们过去那代人的消费习惯发生了变化,随着互联网企业的发展,到店服务更少了,因为有能源的改变,启动方式的改变,加上智能车的变化,整个服务工具和服务模式都要适应变化……点击获取详情

    两个闭环,经营客户最大价值

    麦德龙中国董事/海尔日日顺CEO/顶新国际新零售CEO/上海交通大学/复旦大学MBA客座教授 胡兴民

    一是生产力低,缺乏完善管理,SAAS解决了这个问题。二是商家过多、良莠不齐、瓜分市场,这是大家的痛。你想做好,想做有良心的商人,可能都做不下去。三是消费者的信任程度差,太多黑幕,机油到底多少钱,老实讲,我搞不清楚。四是低频客单,客户来的不那么频繁,每家店来客数比较少……点击获取详情

  • · 平行分论坛一·

    中外汽车后市场连锁发展

    圆桌:维修联盟是否到了时候?以及联盟的坑

    主持人:AC汽车副主编陈凯

    参与嘉宾:信配联盟发起人、向阳汽修总经理 柯向阳先生、中汽联盟董事长 白玉锋先生、耐乐出租车维修连锁董事长 夏雷先生、上海九易汽车服务连锁CEO 徐向东先生

    话题:

    - 都有谁、在哪些区域做维修企业联盟?

    - 维修联盟会遭遇到哪些坑?有无破解之道?

    - 中国式联盟做不了,还是时机未到?

    - 从联盟会走向连锁吗,关键要素是什么?

    更多详细内容

    主机厂如何发展售后连锁新模式

    北汽好修养副总裁-战略及供应链 张灏

    根据不完全数据统计,保外之后的车辆有51%不会到4S店,结合我们从业的经历和观察,实际的数据比这个高很多。从第二地理范围看,也是一个问题。换一个角度,中国汽车经销商已经不是靠卖新车获取微薄利益,整个主机厂、4S体系在未来营利压力是非常大的……点击获取详情

     

    点击阅读

    独立后市场连锁化发展的合纵连横

    车享平台CEO、车享家CEO 夏军

    不要为所谓的聪明的选择叫好,而要为傻傻的坚持喝彩……点击获取详情

    点击阅读

    维修服务产品化与单店盈利能力构建

    华胜集团总裁 周大军

    我们不是做连锁,我们是做认证,只有这条路才能真正帮助行业,这个行业不缺好的门店,这个行业不缺连锁……点击获取详情

    连锁如何依托门店打造区域小生态?

    精典汽车服务连锁总经理 唐智勇

    依托社区的连锁门店,除了做好最根本的服务外,我们要挖掘门店客户中更多其他的价值,背后大的逻辑是价格的竞争格局改变不了,只能通过其他的方式多挣钱,争取渡过寒冬。行业真正实现了服务价值回归后,如果还能有延伸业务,到时候可能会活得更好……点击获取详情

    保养大战反映出来的“危”与“机”,以及未来走势

    百顺汽车快保连锁总裁 郭树欣

    巴菲特说,如果到了四五十岁了,你还不能睡觉也赚钱,你就活的太失败了……点击获取详情

    奇瑞“车贝健”如何布局汽车后市场

    车贝健汽车科技 CEO 张朝俊

    我认为中国的汽车后市场的连锁还在春秋战国时代……点击获取详情

    汽车零售新势力如何布局汽车服务生态圈

    花生好车车后服务中心副总裁 赵文德

    所有人都在讲如何提高维修,提高质量,提高专业,加很多产品,但我们要赚的不是车钱,是赚人的钱。我们认为未来新车后应该是这样的:品牌化、连锁化、售前售后一体化的微型4S店概念,还有人效、评效、时效的提升……点击获取详情

    从街边店成为世界最大—— Kwik-Fit的传奇

    英国游刃有余有限公司运营总监 孙长磊

    如果把大数据机会抓住,把供应链打通了,从上游到下游,实现无界连通,这是非常好的机会……点击获取详情

    福特QuickLane全球战略布局及中国运营策略

    福特QuickLane总经理 刘澍

    开放是手段,创新是我们必须要做到的结果……点击获取详情

  • · 平行分论坛二·

    维修服务企业如何转型

    转型不转业-坚持专注做好服务产品

    美车堂总裁 林强

    作为门店的老板来说,不能忘记自己在门店的努力,我们真的不容易。还在门店做的人,越来越少,在行业做的小老板越来越艰难。最艰难的日子过去了,所有的问题、挑战都完成了,今天我们还可以留下来的人是希望通过我们所有的人的努力对用户努力做好客户分析,服务产品,想办法做到客户的心里,努力做好服务产品,客户需要你的时候一定能想到你……更多详细内容

    综合维修企业如何转型?

    福豫涛汽修连锁副总经理 宋全业

    1、我们所有的客户体验从车主开着车离开门店开始。 2、这个行业不是缺人才,是我们没有足够的实力雇佣最优秀的人才。 3、郑州的保养大战离大家不太远,可能一年,可能两年,可能三年。未来的竞争,已经不是单店的竞争,从供应链到客户,到店面的运营,是一体化的竞争……点击获取详情

     

    点击阅读

    产业互联网时代-人人都是平台

    超级车店CEO 刘斌

    我和很多的店老板聊过,他们自己的极限就是三五家店,没有系统管理的话就是一个灾难。我们的梦想就是让你想开多少家店就开多少家……点击获取详情

    点击阅读

    维修连锁如何做好新项目?

    天纳克副总裁兼中国售后市场总经理 杭俊峰

    大家用的词是赋能,我想赋能只有像马云这种大咖才可以用,我们这种中型公司就是帮大家赚钱就可以了。换减振器毫无疑问是赚钱的……点击获取详情

    汽服新零售的探索与思考

    德国CTP中国区总经理、德式精养创始人 翟鸿江

    当大部分标准化的商品搬上互联网后,它的流量变得越来越贵,供应越来越多,于是大家开始往线下寻找,这时候新零售的出现是一种必然……点击获取详情

     

    圆桌:共建事故车维修产业链难在哪里&如何突破?

    主持人:AC汽车联合创始人兼主编 陈海生先生

    嘉宾:铂勒养车CEO 杨永刚先生、明觉科技创始人、CEO 周凯先生、亚太汽车认证零部件联盟-华诚认证中心新业务部长 王晨阳先生、邦邦汽服运营副总裁 化晓东先生、和谐汽车保险总监 陈翼先生 、3M汽车售后事业部华东区销售总监 程伟先生

    话题:

    ⁃ 车险政策的改革趋势及其影响

    ⁃ 同质配件如何自下向上推行

    ⁃ 事故车维修企业的未来

    ⁃ 理赔定损技术发展对产业链的影响

    点击获取详情

    如何用技术改变千亿洗车市场

    大盒子CEO 林燕

    整个产业的发展变化势必要提升行业效率,现在整个行业依靠人力,所以需要有新的解决方案。每一个领域的用户都在变,我们的用户是80、90后,用户变了以后,他们对服务体验的要求也在变化……点击获取详情

    维修企业如何做好线上化,连接车后生态

    F6汽车科技总经理 林有华

    随着BAT等大玩家加入,快速推动整个产业链整体的升级,原来的区域连锁、单体店不要花那么多的精力在我们不熟悉的领域……点击获取详情

    AI技术赋能汽后新零售

    上海悠络客战略部负责人 祖丽娜

    人脸的应用场景,可以做精准客流的统计分析,通过无感知的抓拍,我们知道什么客户是初次会员,可以知道他在什么层次,或者推送他喜爱的东西……点击获取详情

    用户体验数据助力汽修企业盈利能力提升

    中国汽车售后服务质量监测大数据平台总经理 高凌

    五年之前,美国的汽车流通行业研究4S店和服务店的时候有一句话,留下一个用户比卖了一辆车更重要,所以我也希望从现在开始,我们在座的各位真的提高我们的用户满意度……点击获取详情

  • · 平行分论坛三·

    供应链与全渠道数字化重构

    统一石化渠道变革之路分享

    统一石化CEO 李嘉

    后市场存在5个机会:造车、卖车、出行、保养和维修、平台和媒体。统一拥有5大支撑:全车产品、品牌有故事、强大的供应链、分享门店、服务团队,明年统一将会开展再生油业务,与客户形成闭环……更多详细内容

    无界智通,京东汽车后开放之道下的供应链发展

    京东商城居家生活事业部汽车后市场部总经理 庆岩

    京东的供应链开放有四个关键词:无界、融合、开放、共赢;并通过系统开放、物流开放、金融/保险开放、供应链开放、服务开放五个方面进行渗透后市场的各个领域。京东汽车无界服务战略的目的就是打造线上线下一体化的服务体验……点击获取详情

     

    点击阅读

    开放供应链与产业数字化重构

    中驰车福董事长兼首席执行官 张后启

    一个产业链上有很多个交易主体,汽车产业链有10多个交易主体,你到底选择在哪个去做?任何两个交易主体之间有三流,订单流,实现在线支付的资金流和物流。让三流变成在线化、数字化,最后形成智能化,这是互联网的本质……点击获取详情

    点击阅读

    从供应链数据来看汽车后市场变化与分化

    巴图鲁创始人兼CEO 曾万贵

    对于汽配供应商来说,缺的一定不是客户,重要的是提升供应链的服务质量。巴图鲁重点打造的是为供应链赋能。从两个方面努力:一个路径去借力,借助真正能够给我们带来帮助的人的力,第二个路径,自己成长……点击获取详情

    三四线以下市场的声音:我们需要怎样的品牌与服务?

    快准车服总裁 蒋仁海

    1、不管一二线还是三四线,对配件供应链的基本需求是一致的:快、准、省、全,品牌商千万不要用一二线市场的眼光去看待三四线市场。 2、我认为一个优秀供应链企业,一定可以促进中国制造业的整合。这个行业1-3年内一定会整合,而且站队一定会越来越明显……点击获取详情

    维修连锁如何做好新项目?

    零公里润滑油副总经理 王玉萍

    如何选项目?一看是否合理、科学;二从用户的需求出发,看能否帮修理厂解决问题;三考虑盈利。从服务商的角度来看,看能否给修理厂提供培训类、营销类等支持……点击获取详情

    商用车汽配供应链与乘用车的异同

    快准江苏正大富通股份有限公司董事长兼总裁 沈忠华

    1、商用车和乘用车的汽配供应链结构是一致的。2、营改增、税费改革等政策的调整并购,对商用车的影响很大。3、商用车售后市场的自有品牌构建,还有很长的一段路要走……点击获取详情

    “智能技术”驱动“车后服务”升级

    斑马网络技术高级专家 李洪卫

    1、未来的汽车硬件只是一部分,用户会更多的关注软件和内容,可能和手机的情况相似。2、未来的服务,无论是谁家,都应该加强自己的ID建设,就是用户帐号体系建设。3、不要刻意的把低频的事情想象成高频,我们应该做的是在客户需要的那个场景,给到他精准的服务……点击获取详情

    资本:汽车后市场的投资并购之道

    银河创投合伙人 蔡景钟

    我认为先有汽配连锁,再有服务连锁。在配件供应链连锁还没有强大的时候,去做服务连锁是有难度的……点击获取详情

    数字工业时代:打造产品与服务的协同化体验

    江森自控数字平台和大客户业务部总监,中国区汽车后市场,能源动力业务 陶哲彬

    瓦尔塔力道达不是一个实体店,它是针对中国汽车后市场推出的,通过标准而高效的蓄电池服务标准,给各类客户提供各类汽车蓄电池相关服务的服务品牌。数据的匹配、流程、养护,这是力道达的加分项……点击获取详情

    圆桌:零部件企业如何更好开拓国内售后市场?

    主持人:国家汽车及零部件出口基地(上海)副总经理 王海芳女士

    嘉宾:宁波万航董事长 朱雪马先生、浙江昊驰董事长 张凯盛先生、大正人汽车董事长 赵利民先生 、百川联合创始人、CEO 唐晓洪先生、江南模塑售后副总经理 李婷女士、MOTIVE摩特沃(中国)创始人、CEO 陶虹宇先生

    话题:

    1、从外贸和主机配套转型国内售后市场,主要面临挑战

    2、渠道定位:自建渠道,还是依托供应链平台?

    3、品牌与营销定位:如何帮助客户做解决方案?

    点击获取详情

  • · 颁奖典礼·

    私享内训+资源对接会

     

    连锁企业如何打造合伙人赛马机制?

    朱四明先生,资深高级咨询顾问,野村综合研究所合伙人

    “人”一直是汽车后市场连锁企业扩张与发展的最大痛点,也有不少企业在推行“合伙人”机制,有收获更有挑战。如何选、育、用、留住好的人才,助力连锁企业腾飞。

    项目发布1:力道达

    分享嘉宾:江森自控数字平台和大客户业务部总监,中国区汽车后市场,能源动力业务/陶哲彬

    发布内容2:构建服务新生态,探索售后新天际

    分享嘉宾:电咖汽车服务运营高级经理/石鹏飞

    发布内容3:浅谈好修养服务网络发展模式

    分享嘉宾:北汽好修养副总经理/高明

    发布内容4:统一石化介绍

    统一石化新兴及特殊渠道销售总监/王帅

    发布内容5:渠道赋能爱驰,爱驰赋能渠道

    爱驰汽车客户服务总监/熊炜

  • · 百强评选 ·

    2018中国汽车后市场百强连锁征集

    11月26日震撼公布

  • · 百强单项奖 ·

    五个百强单项奖

    点击为你心中的百强投票!

    最佳全国连锁

    获奖名单:车享家 华胜 驰加 好修养 车工坊

    点击为你心中的百强投票!

    区域最佳连锁

    评选标准:名骏车业、畅途汽车、车百惠、哈贝卡、豫涛汽修

    点击为你心中的百强投票!

    最高人气奖

    获奖名单:新孚美、CQHY6S汽车护养中心、百援精养、车睿仕、奇特异

    点击为你心中的百强投票!

    最具投资价值

    评选标准:途虎汽车、爱义行、精典汽车、百顺、小桔车服

    最佳飞跃奖

    评选标准:美车堂、和谐修车、考拉爱车

  • · 合作伙伴 ·

    主办单位

    协办单位


    特别支持

  • · 总冠名 ·

    钻石赞助

    铂金赞助

    水晶赞助

    特别鸣谢

    战略媒体

    支持媒体